Dekarbonizace motoru vodíkem

V motoru se časem vytvářejí karbonové usazeniny.

Tyto usazeniny zapříčiňují nižší výkon motoru, zvyšují spotřebu a kouřivost a ucpávají DPF filtr. To vše vede k jedinému - k poškození součástek motoru.

Předejděte drahým opravám pomocí dekarbonizace.

K odstranění karbonu používáme HHO technologii (tzv. vodíková dekarbonizace). Díky tomu motor vyčistíme bez rozebírání, za pouhých 60 minut.

Sníží spotřebu

Ušetří na výměně součástek

Zvýší snížený výkon

Sníží kouřivost a emise

Zlepší chod motoru

Kompletní vyčištění všech motorových částí

SVÍČKYSvíčky jsou součástí spalovací komory a může se na nich usazovat karbon. Zanesené svíčky pak přispívají k další tvorbě sazí.

TURBODMYCHADLOTurbodmychadlo je náchylné na špatné spalování a saze a často „odchází“ jako první. Dekarbonizace výrazně prodlouží jeho životnost.

VSTŘIKOVAČEVstřikovače se starají o optimální dávkování paliva do motoru. Jejich zanesení výrazně zvyšuje spotřebu a emise.

KATALYZÁTORV katalyzátoru se usazují látky, které by jinak byly vypouštěny do ovzduší. Ucpaný katalyzátor může být příčinou vysokých emisí. Dekarbonizace odstraní nežádoucí usazeniny.

SPODNÍ STRANA VENTILŮVentily jsou velkým problémem přímovstřikových motorů. Díky vodíku dokážeme odstranit karbonový nános z jejich spodní části.

LAMBDA SONDYNOx senzory monitorují obsah oxidu uhličitého ve výfukových plynech. Jsou velmi náchylné a pokud jsou zanesené, posílají špatné signály, které vedou k dalším problémům.

PÍSTY A PÍSTNÍ KROUŽKYTvar pístů umožňuje potřebné promíchání paliva a vzduchu. Zanesené pístní kroužky mohou propouštět olej a to bývá příčina velké spotřeby oleje.

DPF/FAPVodíková technologie umí vyčistit i filtr pevných částic, a to bez demontáže. Uchrání vás před drahou výměnou. Zejména pokud se Vám poprvé rozsvítí, nečekejte a přijeďte.